传挪用押金60亿的摩拜将被美团收购,滴滴竞购摩拜100%是谣言
2018-04-03 15:42:16
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昨日微商Jack Ma花费95亿美元喜提“饿了么”,今日蓝鲸财经独家爆料,美团的王先生做微商三个月就花费37亿美元喜提“摩拜单车”。

 

传挪用押金60亿的摩拜将被美团收购,滴滴竞购摩拜100%是谣言

 

作为微商新男性,左手事业,右手家庭。王先生谦虚谨慎、热情洋溢,买部共享单车,就是为了让微商团队的家人们从吃饭到出行(美团打车、共享单车)都用自家的。

蓝鲸财经还爆料称,据摩拜内部的财务报表显示,截至当前摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿人民币,债务总额合计超过10亿美元。除去债务(用户押金及供应商欠款),摩拜的实际出售价格为27亿美元,低于其上一轮融资34.5亿美元的估值。

看到这些数据,磐石之心没法抑制内心的激动。我并不是为摩拜的卖身而幸灾乐祸,是因为一切都在证实我曾经在《摩拜融资6亿美元仍是“水蛭”的命,一旦投资断档立即死掉》一文中预测是完全正确的。

而正是因为这篇文章,摩拜公司将我起诉至海淀法院,以莫须有的“侵害名誉权”罪名要求我赔偿100万元以及20万元的诉讼费用,合计120万元。

 

传挪用押金60亿的摩拜将被美团收购,滴滴竞购摩拜100%是谣言

 

在这篇文章中,我提出自己对共享单车一贯的观点:缺乏合理可靠的盈利模式、依靠投资人的钱生存、自己无造血能力、是投资人的提线木偶,其生存状态很像一种动物“水蛭”。

在法庭上,摩拜的代理律师一直重复“水蛭是对摩拜的侮辱”的看法,却无力反驳我所提出的 “摩拜各种天生缺陷”。本案2017年10月就开庭审理,至今我还没接到判决书。

很多长期阅读我文章的读者都知道,磐石之心是写关于共享单车文章最多的评论人,有数十篇之多。比如,《共享单车如果能活到2018年冬,我直播吃土》《共享单车难出巨无霸滴滴,很可能沦为城市垃圾》《共享单车,共享充电宝火爆,皆因阿里与腾讯支付战争》《共享单车不会像网约车一样合并》……

这些文章,对共享单车的未来都进行了精准的预测,很多观点在当时都是与行业普遍观点相悖的。就像所有人都认为,ofo和摩拜会合并,我撰文认为“不会合并”,现在看预测都是准确的。

由于共享单车相关的新闻一直不绝于耳,所以很多读者看到新闻后都在磐石之心公众号后台询问我的看法。有一位美国留学生,做共享经济的课题研究,还特意找到我寻求对共享经济,特别是对共享单车未来趋势的看法。

在爆出美团拿下摩拜的消息后,很多读者向我发来传闻链接,与我交流共享单车未来趋势。所以磐石之心再做以下预测:

1、滴滴与软银联手竞购摩拜,100%是假新闻。之所以会有这样额假新闻,有两个方面的原因,首先,摩拜团队与财务投资者需要依靠“竞购”假消息提价;另外,也有一些自媒体为了博眼球,抢流量,刻意造谣。

摩拜一定不会卖给滴滴,更不会卖给软银。阿里巴巴的Jack Ma刚把“饿了么”拿下,而美团又急着通过打车、共享单车这样的大出行战略布局,抢夺生活服务市场。腾讯必须全力以赴的支持美团,也绝不允许高频支付入口之一的摩拜落入软银甚至是滴滴口袋。

 

传挪用押金60亿的摩拜将被美团收购,滴滴竞购摩拜100%是谣言

 

而且美团创始人王兴在2016年以个人身份投资摩拜上亿美元,在2018年又参投E轮融资。美团与摩拜的关系早已十分密切。

而且软银又是阿里巴巴的主要投资者,敌人的朋友是敌人。而滴滴则又是腾讯系的企业,与阿里已经交恶,滴滴还是要听腾讯爸爸的话的。因此,腾讯爸爸说摩拜归谁就归谁,所以100%会卖给美团。

2、共享单车或永远难以实现盈利。我曾在多篇文章中谈到共享单车的盈利问题。由于自行车的损毁率很高,2年就要淘汰。我之所以把共享单车完蛋的时间定在2018年冬天,是有依据的。2016年投放的那批自行车,2018年冬天就基本报废,需要再次大规模投放,这些钱是没人出的。

 

传挪用押金60亿的摩拜将被美团收购,滴滴竞购摩拜100%是谣言

 

从蓝鲸财经报道中看到,摩拜日订单量因车辆损毁已经降至1000万单,而摩拜投放了800-900万辆。每辆车每天的骑行只有不足1次。摩拜月运营收入1.1亿,成本4亿,亏损3亿。因此,才有了挪用押金,欠车厂工钱。

3、共享单车会如同超市里的鸡蛋一般,只能作为引流工具。目前,ofo、哈罗已经被阿里控制,腾讯控制着摩拜。共享单车不需要盈利了,因为它们都将成为支付宝、微信支付以及芝麻信用、微信信用的高频入口和场景,巨头为他们的亏损买单。

共享单车的营收只需要支付运营成本即可,以后免押骑车将会全面普及。这就像是超市里的鸡蛋,永远是赔钱的,但是却带来了大量的排队客户。但他们会在下单购买其他商品的时候为超市贡献利润。

4、共享汽车会替代共享单车成为下一个市场热点。共享汽车虽然投资巨大,但是却有成熟盈利模式(神州租车、一嗨租车),只是取代了固定租车点与服务人员,利用互联网技术的手段实现无人租车罢了。

目前,共享汽车的使用费用与出租车价格相当,而车的使用寿命比单车更久,不易损毁。共享汽车淘汰后,还能进行二手车交易,减少损失。共享汽车行驶距离更远,是出租车、网约车的主要竞争对手。

但是共享汽车仍然会成为阿里和腾讯盘中餐,被它们控股、收购是大概率事件。有关系的,快点找靠谱的公司投一笔,翻个几十倍也是有可能的。

5、你们猜一猜,摩拜起诉磐石之心,能赢么?欢迎大家留言,参与留言的铁杆粉丝,我会拉入磐石之心读者群,每日尽情交流(留言只能显示前100条,所以要抓紧)。这篇文章1800字,我再次将长度控制在2000字以内了,哈哈。(完)

 
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